Nuevo arado reversible Teres 200 de AMAZONE

Gama completa de arados Teres 200:
una nueva versión escalonada completa los arados Vario

Con el Teres 200, AMAZONE ofrece un arado moderno que se caracteriza por su gran eficacia, su construcción robusta y su equipamiento práctico. La serie consta de 2 variantes: los arados Teres 200 V y Teres 200 VS Vario con ajuste hidráulico variable de la anchura de trabajo presentados a principios de año y las nuevas versiones escalonadas Teres 200 y Teres 200 S con ajuste manual de la anchura de trabajo presentadas en Agritechnica 2025. Ambas versiones están diseñadas para tractores de hasta 200 CV y están disponibles en versiones de 4 o 5 rejas.

2 variantes: adaptadas a distintas necesidades

Las nuevas versiones escalonadas Teres 200 y Teres 200 S añaden una alternativa económica a la gama de productos para explotaciones que no necesitan ajustar el ancho de trabajo durante las labores de campo. Ancho de trabajo ajustable manualmente en incrementos fijos de 35, 40, 45 o 50 cm. Estas variantes se dirigen en particular a las explotaciones agrícolas que confían en una tecnología sencilla y robusta y quieren seguir beneficiándose de la calidad probada de AMAZONE.

Las Teres 200 y Teres 200 S utilizan la conocida suspensión de paralelogramo en el centro de ajuste. Permite el ajuste automático del punto de tracción cuando se cambia el surco delantero, sin necesidad de ajustes adicionales.

Las Teres 200 V y Teres 200 VS están equipadas de serie con regulación hidráulica continua del ancho de trabajo y ajuste del surco delantero. De este modo, el surco delantero puede ajustarse también cómodamente desde el asiento del tractor y adaptarse en caso de suelos cambiantes o en terrenos en pendiente. El conductor también puede cambiar el ancho de trabajo hidráulicamente y sin escalonamientos de 33 cm a 55 cm, dependiendo de la distancia longitudinal entre los cuerpos, muy cómodamente a través de la unidad de control del tractor.

La adaptación automática del ancho del surco delantero AutoAdapt ofrece una ventaja especial en términos de comodidad y precisión. De esta manera, al cambiar el ancho de trabajo total se ajusta también automáticamente de manera precisa el surco delantero. Este ajuste perfecto se consigue mediante el paralelogramo y la conexión hidráulica entre el cilindro de anchura de trabajo y el cilindro del surco delantero. Esto garantiza un arado consecutivo perfecto y un patrón de trabajo limpio incluso cuando se modifica el ancho de trabajo. AutoAdapt también tiene un efecto positivo en el consumo de combustible, ya que el ángulo entre el sistema y el eje de los brazos inferiores y con ello la línea de tracción no cambian durante el proceso de ajuste.

Ambas variantes se caracterizan por su fácil manejo, gran facilidad de arrastre y un patrón de trabajo uniforme. La elección entre la variante Vario y la variante escalonada permite una adaptación personalizada a los requisitos de la explotación y las estrategias de inversión.

Cuerpos de arado SpeedBlade: 
eficaces, duraderos y de bajo consumo

Una característica clave de los arados Teres es el cuerpo de arado SpeedBlade con parte delantera de la vertedera ampliada. Este cuerpo se ha desarrollado especialmente para su uso a velocidades de trabajo más elevadas. Al aumentar la velocidad de trabajo de, por ejemplo, 6 km/h a hasta 10 km/h, el punto de desgaste principal se desplaza automáticamente cada vez más hacia el centro del cuerpo del arado. De este modo, el punto de desgaste principal del cuerpo de arado SpeedBlade se sitúa, incluso a altas velocidades, en la parte delantera de la vertedera más grande, y no en la zona del cuerpo de tiras o del cuerpo completo. Así, en el Teres, al trabajar a velocidades superiores en el primer paso solo es necesario sustituir la parte delantera de la vertedera en caso de desgaste. Esto reduce enormemente los costes de desgaste frente a otros diseños.

El proceso de endurecimiento ©plus único con la introducción adicional de carbono es la base de la máxima calidad en la producción de piezas de desgaste Teres. En la chapa de revestimiento se logra en la parte delantera una dureza muy elevada y, con ello, una superficie lisa. Esto garantiza una larga vida útil. La parte posterior es relativamente blanda a la par que resistente.

Ajuste cómodo de la profundidad de trabajo

La profundidad de trabajo se ajusta manual o hidráulicamente a través la rueda de apoyo. AMAZONE ofrece para los tipos de producto Teres ruedas de apoyo laterales pendulares, ruedas de apoyo traseras pendulares y ruedas de apoyo combinadas. Para un control de profundidad exacto y un accionamiento propio fiable, la gama Teres abarca también diversos neumáticos con diferentes diámetros y perfiles. Para condiciones especialmente exigentes de control de profundidad, hay disponible un neumático AS especialmente desarrollado de 785 x 350 mm.

Seguro de sobrecarga para condiciones de uso extremas

En el Teres 200 o Teres 200 V el seguro de sobrecarga lo proporcionan los probados pernos de seguridad con una fuerza de cizallamiento de 4400 kg. En condiciones de uso intensivas, el Teres 200 S o el Teres 200 VS con seguro de sobrecarga hidráulico garantizan un trabajo silencioso y respetuoso con el material. Las fuerzas de desenganche de hasta 2000 kg pueden ajustarse de forma continua, centralizada o descentralizada, para cada cuerpo individualmente, en función de las condiciones de uso. La altura máxima de elevación es de 40 cm, de modo que los cuerpos pueden sortear grandes obstáculos incluso a la máxima profundidad de trabajo. Los cuerpos también pueden desviarse lateralmente. El cuerpo del arado desciende suavemente en el suelo a través del cilindro hidráulico, protegiendo el material. Para mayor seguridad, cada cama del arado dispone de un perno de seguridad independiente.

Máxima durabilidad y ligereza

Gracias al tubo del bastidor con unas dimensiones de 120 x 120 x 10 mm, el Teres presenta una elevada estabilidad a la par que ligereza. El eje acoplado apoyado ProtectShaft con bola integrada procura un desgaste mínimo con una durabilidad máxima. Los cojinetes articulados tienen un efecto amortiguador y protegen el material en la cabecera y durante la conducción por carretera. Gracias a la bola integrada, la durabilidad del eje acoplado ha aumentado notablemente debido al diámetro mayor.

El cabezal de giro hueco con un gran diámetro de 120 mm permite 2 cojinetes de dimensiones idénticas. Esto incrementa notablemente la durabilidad. Además, la ventaja del eje de viraje hueco es que las mangueras hidráulicas pueden pasarse fácilmente a través de él.

El Teres también gana puntos gracias a su suave sistema de giro SmartTurn. El cilindro basculante del bastidor incorporado garantiza un proceso de giro de bajo desgaste en el menor tiempo posible sin modificar el ancho de trabajo.

Equipamiento para todas las necesidades

Las herramientas delanteras opcionales permiten adaptar universalmente el nuevo arado reversible a todas las condiciones de uso. Para la integración limpia de una gran cantidad de material orgánico, hay disponibles varias raederas o chapas de incorporación. El uso de taloneras mejora el guiado del arado en pendientes. Se dispone de una cuchilla de instalación opcional para las regiones con suelos pesados y pedregosos. Protege los bordes de la parte delantera de la vertedera del desgaste y corta una pared del surco limpia. Las cuchillas de discos se pueden montar en el último cuerpo del arado lograr un despeje de los surcos especialmente limpio. Para la recompactación simultánea, AMAZONE ofrece el Teres 200 con brazo captador basculante con el Packer.

• Gran rendimiento mediante velocidades de desplazamiento elevadas con un desgaste mínimo gracias a los cuerpos de arado SpeedBlade con parte delantera de la vertedera más grande y proceso de endurecimiento ©plus
• Sin necesidad de adaptar el punto de tracción al cambiar el ancho del surco delantero
• Elevada durabilidad gracias al eje apoyado con suspensión ProtectShaft
• Adaptación sencilla del surco delantero gracias a la regulación opcional hidráulica progresiva
• Selección de diferentes ruedas montadas en el lateral o en la parte trasera para un buen transporte por carretera y un trabajo limpio y seguro en el campo