Nuevo arado reversible Teres 300 Onland de AMAZONE

Mayor flexibilidad en el arado con tractores de gran potencia

AMAZONE ofrece ahora el arado reversible Teres 300 también para el arado en tierra. Este nuevo tipo de producto permite cambiar de forma rápida y cómoda entre la operación clásica en surco y la operación en tierra, lo que aporta un alto grado de flexibilidad. Con 5 o 6 rejas cada una, las nuevas variantes de arado están diseñadas para tractores de hasta 300 CV.

Arado en tierra para un trabajo eficiente y respetuoso con el suelo

El arado en tierra ofrece ventajas, sobre todo en el caso de los tractores con neumáticos anchos u orugas. A menudo, los neumáticos grandes no tienen espacio suficiente en el surco y pueden provocar compactaciones al pasar por encima de un suelo descompactado. Al circular fuera del surco, se reduce la presión sobre el suelo y se protege su estructura. Al mismo tiempo, mejoran la infiltración del agua y la aireación del suelo, lo que crea condiciones favorables para el crecimiento de las raíces. Los modernos sistemas de dirección GPS facilitan un trabajo preciso.

Ajuste preciso y cómodo desde la cabina

El cambio entre la operación en surco y en tierra se realiza cómodamente desde la cabina a través del centro de ajuste del paralelogramo. Del mismo modo, el ancho de trabajo y la adaptación del surco delantero se pueden regular hidráulicamente con la misma facilidad. De este modo, el arado se puede adaptar fácilmente a unas condiciones de trabajo cambiantes. Otra ventaja es el sistema de adaptación automática del surco delantero AutoAdapt. Garantiza una unión perfecta incluso cuando se modifica el ancho de trabajo y contribuye a obtener un patrón de trabajo uniforme.

Cuerpo de arado SpeedBlade para un desgaste mínimo

Una característica clave de los modelos Teres 300 para el arado en tierra es el cuerpo de arado SpeedBlade, que cuenta con una parte delantera de la vertedera extragrande patentada. De este modo, el punto de desgaste principal del cuerpo de arado SpeedBlade se sitúa, incluso a altas velocidades, en la parte delantera de la vertedera ampliada, y no en la zona del cuerpo de arado en franjas o del cuerpo completo. Por lo tanto, en un primer momento solo hay que sustituir la parte delantera de la vertedera, que está desgastada. Esto reduce los costes de desgaste en comparación con los cuerpos de arado convencionales.

Estructura robusta y tecnología sofisticada

El Teres 300 Onland cuenta con un tubo de bastidor macizo de 150 x 150 x 8,8 mm. La estructura combina una gran estabilidad con un peso propio relativamente reducido. El eje acoplado apoyado ProtectShaft con bola integrada procura un desgaste reducido con una durabilidad máxima. Al mismo tiempo, los cojinetes articulados tienen un efecto amortiguador y protegen el material en la cabecera y durante la conducción por carretera.

En muchos arados con gran ancho de trabajo, es necesario reducir el ancho de trabajo antes del giro para aumentar la altura libre sobre el suelo. El Teres, por su parte, se gira hacia fuera mediante el cilindro del ancho del surco delantero antes de iniciar el giro. El ancho de trabajo no varía y se protege el material. 

En función de las condiciones de uso, el seguro contra sobrecargas se proporciona bien de forma mecánica mediante pernos de seguridad o mediante cilindros hidráulicos. En la versión hidráulica, la fuerza de activación se puede ajustar fácilmente; tras pasar por encima de un obstáculo, el cuerpo del arado vuelve automáticamente a su posición inicial. 

Las ventajas de un vistazo:

• Cambio sencillo entre la operación en tierra y en surco
• Gran rendimiento mediante velocidades de trabajo elevadas con un desgaste mínimo gracias a los cuerpos de arado SpeedBlade y al proceso de endurecimiento ©plus
• Arado consecutivo perfecto incluso cuando se modifica el ancho de trabajo, gracias al ajuste automático de los surcos delanteros AutoAdapt
• Adaptación sencilla del surco delantero gracias a la regulación hidráulica progresiva
• Maniobras de giro rápidas y que protegen el material, sin modificar el ancho de trabajo
• Eje acoplado suspendido ProtectShaft con bola integrada