Pulverizador autopropulsado Pantera 7004

• Tren de rodaje con brazo de remolque independiente para cada rueda y amortiguación hidroneumática con regulación automática del nivel y regulación adaptativa de la suspensión en función de la situación de marcha 
• Anchos de vía de 2,00 m a 3,00 m (varían según el tren de rodaje y los neumáticos), ancho de vía ajustable progresivamente en el terminal del vehículo AmaDrive 
• Dirección hidráulica en las ruedas delanteras, dirección en las cuatro ruedas y dirección de cangrejo, ángulos de dirección adaptados a la velocidad y al trabajo 
• Compensación activa de pendientes para un mayor confort y seguridad 
• Gestión de la cabecera con conmutación automática de la dirección de las ruedas delanteras a la dirección en las cuatro ruedas, elevación de la barra con AutoLift 
• Velocidad de desplazamiento de hasta 50 km/h, tracción hidrostática progresiva independiente para cada rueda con control de tracción 
• Sistema de frenado hidráulico con freno de disco y freno de estacionamiento hidráulico 
• Motor diésel turbo Deutz de 6 cilindros, tecnología de inyección Common Rail, potencia máxima de 225 kW (306 CV) según ISO 14396, nivel de gases de escape 3A o 5 
• Modo ECO: ahorro de combustible, regulación del número de revoluciones dependiente de la potencia en la carretera y en el campo 
• Depósito de combustible de 290 l o 400 l; nivel de gases de escape 5 adicionalmente con depósito de DEF de 20 l (Diesel Exhaust Fluid, p. ej., AdBlue) 
• Cabina Claas Vista-Cab, sistema de climatización, calefacción, asiento de confort con suspensión neumática, columna de dirección regulable, radio con puerto USB SD, manos libres por Bluetooth, cortinilla enrollable en el parabrisas y la ventana trasera 
• Terminal del vehículo AmaDrive con pantalla táctil a color (7 pulgadas) para el manejo del vehículo 
• Cómodo reposabrazos de desarrollo propio con joystick multifuncional AmaPilot⁺ para el control de la marcha y el manejo de los pulverizadores 
• Luces de posición, de cruce y de carretera, 12 faros delanteros y 2 faros de vista lateral en el techo de la cabina, iluminación de la barra por delante, así como iluminación en el panel de control 
• Depósito de líquido de pulverización de 6600 l con agitador, indicador de nivel de llenado, boquillas de limpieza del depósito; depósito de agua de lavado de 500 l y recipiente de inducción 
• Rendimiento de la bomba de 610 l/min con conexión de aspiración de 3 pulgadas, potencia de aspiración máx. de 750 l/min mediante inyector 
• Número de revoluciones de la bomba ajustable en el terminal y control remoto de la bomba en el panel de control 
• Valvulería de aspiración con filtro de aspiración de 3 pulgadas (32 mallas) y conexión de llenado para el depósito de agua de lavado 
• Valvulería de presión, filtro de presión de 1 1/4 pulgadas con limpieza automática (50 mallas) y control de anchos parciales, vaciado rápido 
• Paquete Comfort con indicador de nivel de llenado externo digital, llenado automático, regulación del agitador dependiente del nivel de llenado y autodinámica y limpieza controlada a distancia desde la cabina 
• Barra Super-L sumamente ligera y estable
• Ruedas de hasta 2,05 m de altura para una protección óptima del suelo

Los ventajas del tren de rodaje con suspensión independiente para cada rueda y compensación de pendientes:

• Suspensión independiente para cada rueda con adaptación perfecta al terreno 
• Características de conducción confortables y seguras en toda situación gracias a la regulación adaptativa del tren de rodaje 
• Amortiguación hidroneumática con regulación de nivel 
• Bastidor superestable 
• Sistema hidráulico seguro; sin regulación del aire 
• Ajuste continuo del ancho de vía 
• Gran altura sobre el suelo 
• Gestión de la cabecera para la dirección y la barra 
• Reducción del trabajo del conductor y protección de las barras 
• Conducción descentrada para una protección máxima del suelo 
• Conducción segura en pendientes con compensación automática de pendientes

1. Unión al bastidor principal 
2. Suspensión de brazo de remolque independiente para cada rueda 
3. Motor de rueda con freno de disco y engranaje de rueda

La función de protección del suelo de la conducción descentrada, con la que las ruedas delanteras pueden ajustarse al ancho de vía mínimo y las ruedas traseras al ancho de vía máximo, asegura que solo se pase por el suelo una única vez. De este modo, en el caso de condiciones del suelo desfavorables, el suelo se ensucia menos y las plantas jóvenes apenas sufren daños. En contraposición al modo cangrejo, la máquina está orientada en todo momento recta en la dirección de marcha.

El nuevo tren de rodaje con brazo de remolque independiente es único en su estructura. La suspensión hidroneumática se controla de forma adaptativa, con lo que las propiedades del tren de rodaje se adaptan a la perfección a cada situación de marcha. Este control inteligente permite la mejor estabilidad de marcha y un confort de conducción máximo con una estructura a la vez sencilla y ligera en comparación con una suspensión independiente convencional. Además, el sistema impide el balanceo si el depósito no está completamente lleno y permite velocidades de desplazamiento elevadas incluso en carreteras en malas condiciones.

Serienmäßig ist eine hydraulische Spurweitenverstellung mit einer Standardspurweite von 2,00 m bis 2,75 m verbaut. Als weiterer Produkttyp ist die Pantera-W erhältlich, mit Spurweiten von 2,25 m bis 3,00 m. Die Bodenfreiheit beträgt bei beiden Maschinen ca. 1,30 m und ermöglicht ein schonendes Durchfahren hoher Pflanzenbestände.

Otro aspecto destacado de esta máquina es la compensación de pendientes integrada. Unos sensores detectan la inclinación del vehículo, y la máquina se mantiene automáticamente en posición horizontal hasta determinada inclinación de la pendiente aprox. del 10 %. En combinación con el ya de por sí centro de gravedad bajo de la máquina y el tren de rodaje hidroneumático, este equipamiento procura una estabilidad extremadamente elevada en las pendientes. Además de un confort de conducción más agradable, esto permite al conductor trabajar con gran seguridad, incluso en terrenos muy accidentados.