• Técnica estable y robusta del tren de rodaje, pensada para velocidades de hasta 50 km/h 
• Los neumáticos de gran volumen reducen la presión sobre el suelo y permiten su utilización incluso en las condiciones más extremas 
• Carga útil de 7,0 a 9,8 t 
• Con los neumáticos con perfil AS se obtienen anchos de vía de 1,50 a 2,25 m 
• Mayor confort de conducción gracias a los sistemas de lanza de tracción con suspensión y altura regulable  
• Más seguridad al circular por carretera gracias a los ejes y los frenos de grandes dimensiones (sistema de frenos neumático de dos circuitos o sistema de frenos hidráulico) 
• Gran altura sobre el suelo 

• Fácil de llenar desde el silo o con el cargador gracias a su gran abertura de llenado.  
• Las paredes del depósito están muy inclinadas, lo que garantiza un óptimo deslizamiento del abono incluso en terrenos en pendiente 
• Cinta transportadora de goma poco propensa al desgaste con control automático de la cinta transportadora

• Accionamiento mecánico de los discos esparcidores 
• Accionamiento de la cinta transportadora mediante árbol de transmisión 
• Capacidad del depósito 5500 / 8200 l 
• Anchos de trabajo de 10-36 m

Una caja de cambios (ZG-B Special/ZG-B Super) permite elegir entre dos velocidades de cinta para dosificar una cantidad de dispersión mayor o menor.

• Accionamiento mecánico de los discos esparcidores 
• Accionamiento de la cinta transportadora mediante rueda de suelo (regulación de la dosis en función de la velocidad) 
• Capacidad del depósito 5500 / 8200 l 
• Anchos de trabajo de 10-36 m

La ZG-B Super cuenta con un sistema de regulación de la cantidad en función de la velocidad accionado por una rueda de suelo. De este modo, la dosis de aplicación permanece constante incluso a diferentes velocidades de conducción.

• La ZG-B Super cuenta con un sistema de regulación de la cantidad en función de la velocidad accionado por una rueda de suelo. De este modo, la dosis de aplicación permanece constante incluso a diferentes velocidades de conducción.
• Una caja de cambios (ZG-B Special/ZG-B Super) permite elegir entre dos velocidades de cinta para dosificar una cantidad de dispersión mayor o menor.

Las robustas abonadoras para grandes superficies ZG-B Special y ZG-B Super no tienen parangón cuando se trata de fertilizar de forma rentable. Están equipadas con un estable mecanismo esparcidor de cal universal para anchos de trabajo de hasta 15 metros. Pueden distribuirse de manera homogénea y precisa incluso grandes cantidades.

De manera adicional, ambas esparcidoras para grandes superficies ZG-B Special y ZG-B Super se pueden equipar o montar con los discos esparcidores OM, con los que pueden dispersar abono mineral en anchos de trabajo de hasta 36 m. Los discos esparcidores se cambian manualmente de forma muy fácil y rápida.

1. Corredera de caudal para ajustar la dosis de aplicación fabricada en acero inoxidable con escala de fácil lectura directamente en el campo de visión del operador y fácilmente ajustable. Opcional: Manejo hidráulico y desactivación de mitades con sistema de corredera doble.
2. El estable mecanismo esparcidor universal de dos discos con transmisión de baño de aceite y seguro de sobrecarga para el accionamiento directo de los discos esparcidores garantiza una distribución uniforme de dosis de aplicación incluso muy grandes. Disponible opcionalmente: Discos esparcidores OM para dispersar abono mineral granulado.

Mayor rendimiento y flexibilidad

La abonadora montada ZG-TS Truck es la solución ideal para los contratistas agrícolas y empresas que tienen que recorrer rápidamente grandes distancias entre la cochera y el campo. Como se utilizan montadas sobre un vehículo portador, las esparcidoras se pueden usar con valores elevados tanto de altura sobre el suelo como de ancho de vía, lo que amplía las posibilidades de uso. También el rendimiento por superficie se puede aumentar notablemente con la esparcidora autopropulsada. Dado que, en calidad de esparcidora montada, la ZG-TS también está disponible con los sistemas inteligentes ProfisPro, WindControl y ArgusTwin, también establece nuevos estándares en términos de precisión en este segmento autopropulsado.

Ventajas de la ZG-TS Truck

• Mayor maniobrabilidad en la cochera y en el campo  
• Más rendimiento en la carretera gracias a las altas velocidades de transporte 
• Uso de las ventajas del vehículo portador, p. ej., mayor altura sobre el suelo y anchos de vía más grandes 
• Situación óptima del centro de gravedad gracias al vaciado desde atrás hacia delante