Pulvérisateur traîné UG

L’essieu réglable est équipé sur demande d’un essieu non freiné (suivant réglementation), d’un système de freinage pneumatique ou hydraulique à double ligne. Un réglage progressif de largeur de voie de 1,50 à 2,25 m est possible. Homologation 40 km/h suivant équipement et législations nationales.

Les systèmes directionnels SelfTrail et UniTrail réagissent immédiatement aux changements de direction du tracteur. L’essieu arrière suit les roues du tracteur en entrant dans la courbe. La qualité de suivi est totalement indépendante de la vitesse d’avancement.

Le timon simple et robuste assure un suivi permanent des traces du tracteur.

Le système de guidage UniTrail est passé très rapidement de la position champ à la position route. Une commande hydraulique du timon est disponible en option pour la correction en dévers.

Les timons directionnels AutoTrail sont pilotés par logiciel et peuvent être étalonnés avec précision pour un parfait suivi derrière les roues du tracteur. Au travail, le système de direction peut être commandé manuellement par la poignée multi-fonctions AmaPilot ou on peut couper l’automatisme.

Le système de suivi automatique AutoTrail est disponible sur tous les modèles de timons d‘attelage proposés. Différents anneaux d'attelage offrent des solutions pour chaque tracteur.

En alternative à la correction automatique de dévers pour AutoTrail, une commande hydraulique manuelle est également disponible pour ces timons.