Semoir monograine Precea

Les voies de passage sur la parcelle réduisent nécessairement la superficie cultivée active. La coupure des rangs dans la voie assure une économie des moyens d’exploitation, comme la semence et l’engrais, mais réduit la densité de semis et donc le potentiel de rendement naturel de la parcelle. Les déports de jalonnage résolvent ce problème, car les groupes des rangées concernées sont déplacés hydrauliquement sur le côté. Cela évite de désactiver les rangs et la densité de semis reste la même. Les pulvérisateurs et épandeurs peuvent circuler sans endommager les cultures.

Création d’un jalonnage sans coupure de rang en déportant le deuxième élément semeur vers la droite.

1. Le premier passage a déjà permis de créer le jalonnage à gauche.
2. Le deuxième passage, crée le jalonnage à droite.

Avantages du déport hydraulique de jalonnage :

• Potentiel de rendement optimal car les rangs de semis ne sont pas désactivés, mais déportés
• Réduction du stress pour le conducteur grâce à la détection automatique et à l’adaptation au jalonnage
• Absence de dégâts sur les plantes lors des interventions ultérieures grâce aux jalonnages déjà présents
• Fertilisation optimale car l’enfouisseur d’engrais et l’élément de sélection sont déportés ensemble

De nombreux modèles Precea peuvent être équipés en option d’un déport hydraulique de jalonnage. Si la machine est dans le jalon, les éléments de semis mulch PreTeC, y compris les éléments fertiliseurs, sont déportés hydrauliquement et automatiquement, sans que les rangs de semis ne soient coupés. La dose de semence par hectare reste ainsi constante. De ce fait des écarts de rangs jusqu’à 115 cm sont possibles.

Dans le cas de jalons symétriques, les éléments semeurs concernés sont déportés simultanément et les jalons de pneus sont créés en un seul passage. Dans le cas de jalons asymétriques, le déport des éléments semeurs correspondants permet de créer une seule voie par passage et de compléter les jalons lors du deuxième passage. La course de déport maximale d’un élément est de 400 mm. Si toute la largeur n’est pas nécessaire en raison de la largeur de voie ou de la taille des pneus, la course de déport peut aussi être réduite.

1. Passage
2. Le déport asymétrique permet des largeurs de voies jusqu’à 2,10 m
3. Passage
4. Jalonnage déporté symétrique sur le Precea 6000-2
5. Passage