Coupure de tronçons | Éclairage individuel des buses

Régulation avec tronçons TG pilotée électriquement

Le bloc de commande de tronçonnement TG autorisant jusqu’à 13 tronçons est disponible pour le pilotage ISOBUS et l’AmaSpray+. Les tronçons sont coupés rapidement et sans goutte par le biais de vannes motorisées avec délestage de pression. Dans tous les cas, le débit est commandé de façon précise et rapide directement par le calculateur. Cette technologie ne requiert pas de dispositif à pression constante.

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Système de circulation continue (DUS)

Le système de circulation continue DUS AMAZONE garantit une circulation fiable dans l’ensemble du circuit de pulvérisation. Au début du travail, le circuit de rampe, y compris la conduite de pulvérisation, est alimenté avec de la bouille circulant en sens inverse de celui utilisé lors de la pulvérisation. Ainsi toutes les conduites de pulvérisation sont déjà amorcées et immédiatement prêtes à délivrer de la bouillie sur toute la largeur de la rampe. Les temps d’attente pour l'amorçage de rampe en fourrière font partie du passé.

Grâce au limiteur de pression, la bouillie reste continuellement en circulation dans les tronçons coupés, que ce soit en fourrière ou en cours de travail ou au transport, rampe repliée. Évitant ainsi tout risque de dépôt ou de bouchage dans les conduites.

Durant le processus de nettoyage, les conduites sont rincées à l’eau claire jusqu’aux buses, sans avoir à pulvériser. Durant le nettoyage, la bouille concentrée est ramenée dans la cuve à bouillie par le biais du système de circulation continue.

1. Démarrage
2. Sans DUS
3. Avec DUS pleine largeur de travail immédiatement
4. env. 40 mètres


Système de circulation continue DUS avec tronçon coupé

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AmaSwitch

La solution simple pour la coupure automatique de tronçons de 50 cm

Avec AmaSwitch, AMAZONE propose une solution précise pour la coupure automatique de tronçons de 50 cm. AmaSwitch est une alternative pour les utilisateurs qui veulent utiliser les avantages de la coupure très précise sur les pointes et les zones de chevauchement grâce à la coupure de tronçons de 50 cm.

En standard, l‘AmaSwitch intègre la circulation continue DUS pro et peut être équipé en plus d’un éclairage individuel des buses par LED.

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Équipée en standard du système de circulation sous pression DUS pro

Avec DUS pro, la pression de pulvérisation est constante pour chaque buse et reste sur la pression de pulvérisation définie. Les conduites de pulvérisation coniques permettent de réaliser des reliquats extrêmement minimes.


Conduite de pulvérisation conique :
différentes sections de rampe ont d’autres diamètres de conduite

  • Reliquats minimes
  • Vitesse d’écoulement homogène


  1. 15 mm
  2. 24 mm
  3. 24 mm
  4. 20 mm
  5. 16 mm
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Trijet avec coupure électrique

La technique AmaSwitch se base sur un trijet conventionnel à commande manuelle associé à une coupure électrique des buses. Une vanne électrique, montée directement sur le porte-jets, assure la coupure. Associé à GPS-Switch, il est possible de couper avec précision en fourrière et dans les pointes des tronçons de 50 cm. En plus de la coupure automatique de tronçons de 50 cm, vous avez également la possibilité de configurer librement les tronçons.

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Quadrijet avec coupure électrique

La coupure électrique individuelle des buses AmaSwitch existe aussi en version quadrijet.


Avec un écart de buses réel de 25 cm 
En option, un jeu d’extensions permet en plus de réaliser un écart véritable de buses de 25 cm avec le porte-jets quadruple. Avec pour avantage, de réduire l’écart par rapport à la surface cible à moins de 50 cm.

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AmaSelect

Coupure électrique individuelle des buses avec tronçons de 50 cm


Buse quadrijet avec coupure électrique automatique
La coupure électrique individuelle des buses AmaSelect est composée d’un porte-jets quadruple avec coupure électrique et commutation complémentaire des buses. Ainsi le système offre en plus du tronçon de 50 cm, qui peut être coupé automatiquement par le biais de GPS-Switch, une commutation électrique entre les quatre buses en place, par le biais du terminal utilisateur, voire même entièrement automatiquement en cas de modification de la vitesse d’avancement ou de modification de la dose. Il est ainsi possible par exemple en quittant la plage de pression optimale d’utilisation d’une buse, de commuter vers une buse plus grosse ou d’ouvrir 2 buses simultanément.


  1. Carter moteur
  2. Membrane antigoutte
  3. Alimentation en électricité
  4. Buse
  5. Conduite de pulvérisation
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Un véritable écartement de 25 cm entre buses

En option, le porte-jets AmaSelect peut être en plus équipée d’un jeu d'extensions pour obtenir un écart entre buses de 25 cm. Ceci a pour avantage, en association avec des buses à 80 degrés, de réduire la hauteur par rapport à la surface cible à moins de 50 cm. 



 

Coupure électrique buse à buse AmaSelect avec quadrijets et écart entre buses de 50 cm ou 25 cm

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Coupure automatique de rang GPS-Switch

Si le terminal utilisé dispose d’une fonctionnalité Section Control, comme par exemple la coupure de tronçons GPS-Switch AMAZONE, la coupure des tronçons peut être entièrement automatique, en fonction de la position GPS. Une fois le champ créé, en mode automatique le conducteur peut se concentrer entièrement sur la conduite de la machine car la coupure des tronçons dans les pointes et en fourrière est entièrement automatique.


Avantages de la coupure automatiques de tronçons :

  • Davantage de confort et moins de stress pour l’utilisateur
  • Augmentation de la précision, même de nuit ou à des vitesses plus élevées
  • Moins de chevauchement et de manques
  • Economie d‘intrants
  • Réduction des dégâts sur les cultures et réduction des impacts environnementaux

« Avec Section Control, l’ordinateur ISOBUS assure une bonne part du travail du conducteur. »
(dlz agrarmagazin – "Rapport épandeur d’engrais ZA-TS"· 02/2017)

Jusqu‘à 85 %* de chevauchement en moins par rapport à la coupure conventionnelle Section Control, par ex. en fourrière

* Valeurs en fonction de la forme de la parcelle, de la largeur de travail et du nombre de tronçons

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Un véritable écartement de 25 cm entre buses

En option, le porte-jets AmaSelect peut être en plus équipée d’un jeu d'extensions pour obtenir un écart entre buses de 25 cm. L’avantage est donc de réduire l’écart avec la surface ciblée en dessous de 50 cm avec les buses à 80° ou à 90°. 


Coupure électrique de buse à buse AmaSelect avec buse quadrijet et un écart de buses de 50 cm ou 25 cm
 

Coupure électrique de buse à buse AmaSelect avec buse quadrijet et un écart de buses de 50 cm ou 25 cm

Coupure électrique de buse à buse AmaSelect avec buse quadrijet et un écart de buses de 50 cm ou 25 cm











Coupure électrique de buse à buse AmaSelect avec buse quadrijet et un écart de buses de 50 cm ou 25 cm

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Équipée en standard du système de circulation sous pression DUS pro

Avec DUS pro, la pression de pulvérisation est constante pour chaque buse et reste sur la pression de pulvérisation définie. Les conduites de pulvérisation coniques permettent de réaliser des reliquats extrêmement minimes.


Conduite de pulvérisation conique :
différentes sections de rampe ont d’autres diamètres de conduite

  • Reliquats minimes
  • Vitesse d’écoulement homogène


  1. 15 mm
  2. 24 mm
  3. 24 mm
  4. 20 mm
  5. 16 mm
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Coupure automatique de rang GPS-Switch

Si le terminal utilisé dispose d’une fonctionnalité Section Control, comme par exemple la coupure de tronçons GPS-Switch AMAZONE, la coupure des tronçons peut être entièrement automatique, en fonction de la position GPS. Une fois le champ créé, en mode automatique le conducteur peut se concentrer entièrement sur la conduite de la machine car la coupure des tronçons dans les pointes et en fourrière est entièrement automatique.


Avantages de la coupure automatiques de tronçons :

  • Davantage de confort et moins de stress pour l’utilisateur
  • Augmentation de la précision, même de nuit ou à des vitesses plus élevées
  • Moins de chevauchement et de manques
  • Economie d‘intrants
  • Réduction des dégâts sur les cultures et réduction des impacts environnementaux

« Avec Section Control, l’ordinateur ISOBUS assure une bonne part du travail du conducteur. »
(dlz agrarmagazin – "Rapport épandeur d’engrais ZA-TS"· 02/2017)

Jusqu‘à 85 %* de chevauchement en moins par rapport à la coupure conventionnelle Section Control, par ex. en fourrière

* Valeurs en fonction de la forme de la parcelle, de la largeur de travail et du nombre de tronçons

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Coupure automatique de rang GPS-Switch

Coupures précises en tronçons de 50 cm

L’avantage décisif de la coupure buse à buse est d’offrir la possibilité de travailler avec encore plus de précision dans les pointes, les angles et en fourrière. Si l’on associe AmaSwitch plus ou AmaSelect à la coupure automatique de tronçons GPS-Switch avec Section Control, on a une coupure automatique buse à buse avec des tronçons de 50 cm. Les surfaces de chevauchement sont ainsi nettement réduites et sont jusqu’à 85% moins élevées par rapport aux coupures de tronçons conventionnelles Section Control. Ainsi l’association de GPS-Switch et du pilotage buse à buse entraîne des économies considérables de produits (suivant les parcelles, la largeur de travail et le nombre de tronçons) par rapport à la technique utilisée jusqu’à présent.


Si le terminal utilisé dispose d’une fonctionnalité Section Control, comme par exemple la coupure de tronçons GPS-Switch AMAZONE, la coupure des tronçons peut être entièrement automatique, en fonction de la position GPS. Une fois le champ créé, en mode automatique le conducteur se concentre seulement sur la conduite de la machine car la coupure des tronçons dans les pointes et en fourrière est entièrement automatique.

Avantages de la coupure automatiques de tronçons :

  • Davantage de confort et moins de stress pour l’utilisateur
  • Augmentation de la précision, même de nuit ou à des vitesses plus élevées
  • Moins de chevauchement et de manques
  • Economie d‘intrants
  • Réduction des dégâts sur les cultures et réduction des impacts environnementaux


GPS-Switch

Avec la coupure automatique de tronçons GPS-Switch, AMAZONE propose une coupure de tronçons entièrement automatique, basée GPS pour tous les terminaux AMAZONE et les épandeurs d’engrais, pulvérisateurs ou semoirs compatibles ISOBUS.


GPS-Switch basic

  • Coupure automatique jusqu’à 16 tronçons
  • Création d’une fourrière virtuelle
  • Anticipation de descente automatique de rampe sur un pulvérisateur AMAZONE


GPS-Switch pro (extension du GPS-Switch basic)

  • Coupure automatique jusqu’à 128 tronçons, en particulier pour la technique de protection phytosanitaire avec coupure individuelle des buses
  • Zoom automatique à l’approche de la fourrière et marquage d’obstacle
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Système de circulation continue (DUS)

Le système de circulation continue DUS AMAZONE garantit une circulation fiable dans l’ensemble du circuit de pulvérisation. Au début du travail, le circuit de rampe, y compris la conduite de pulvérisation, est alimenté avec de la bouille circulant en sens inverse de celui utilisé lors de la pulvérisation. Ainsi toutes les conduites de pulvérisation sont déjà amorcées et immédiatement prêtes à délivrer de la bouillie sur toute la largeur de la rampe. Les temps d’attente pour l'amorçage de rampe en fourrière font partie du passé.

Grâce au limiteur de pression, la bouillie reste continuellement en circulation dans les tronçons coupés, que ce soit en fourrière ou en cours de travail ou au transport, rampe repliée. Évitant ainsi tout risque de dépôt ou de bouchage dans les conduites.

Durant le processus de nettoyage, les conduites sont rincées à l’eau claire jusqu’aux buses, sans avoir à pulvériser. Durant le nettoyage, la bouille concentrée est ramenée dans la cuve à bouillie par le biais du système de circulation continue.

1. Démarrage
2. Sans DUS
3. Avec DUS pleine largeur de travail immédiatement
4. env. 40 mètres

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Coupure automatique de rang GPS-Switch

Si le terminal utilisé dispose d’une fonctionnalité Section Control, comme par exemple la coupure de tronçons GPS-Switch AMAZONE, la coupure des tronçons est entièrement automatique, en fonction de la position GPS. Une fois le champ créé, en mode automatique le conducteur se concentre entièrement sur la conduite de la machine car la coupure des tronçons dans les pointes et en fourrière est entièrement automatique.


Avantages de la coupure automatiques de tronçons :

  • Davantage de confort et moins de stress pour l’utilisateur
  • Augmentation de la précision, même de nuit ou à des vitesses plus élevées
  • Moins de chevauchement et de manques
  • Economie d‘intrants
  • Réduction des dégâts sur les cultures et réduction des impacts environnementaux

« Avec Section Control, l’ordinateur ISOBUS assure une bonne part du travail du conducteur. »
(dlz agrarmagazin – "Rapport épandeur d’engrais ZA-TS"· 02/2017)

Jusqu‘à 85 %* de chevauchement en moins par rapport à la coupure conventionnelle Section Control, par ex. en fourrière

* Valeurs en fonction de la forme de la parcelle, de la largeur de travail et du nombre de tronçons

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Autres liens

Vous trouverez ici de plus amples informations sur les technologies de protection des cultures

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