SpeedBlade – Die neuen innovativen Pflugkörper

Die neuen SpeedBlade-Pflugkörper mit patentiertem extra großen Streichblech-Vorderteil und ©plus-Härteverfahren sorgen für deutlich geringeren Verschleiß bei gleichzeitig hohen Fahrgeschwindigkeiten. Durch immer schnellere Fahrgeschwindigkeiten beim Pflügen verlagert sich der Verschleißpunkt weiter nach hinten. Durch das kleine Streichblech-Vorderteil bei handelsüblichen Pflugkörpern beginnt der Verschleiß bei höheren Geschwindigkeiten direkt am Streichblech. Dank des patentierten vergrößerten Streichblech-Vorderteil ist es ausreichend, das Vorderteil des Streichblechs zu tauschen. Das lästige und teure Ersetzen des gesamten Streichblechs wird so vermieden.

Vorteile

• Geringer Verschleiß bei hohen Fahrgeschwindigkeiten
• Bei Verschleiß lediglich Austausch des Streichblech-Vorderteils

1. AMAZONE Streichblech-Vorderteil
2. Wettbewerber 1
3. Wettbewerber 2
4. Verschleißzonen bei ca. 5, 8 oder 10 km/h
5. Erdfluss
6. Scharspitze überdeckt das Scharblatt:
   - Die Fügestelle liegt somit geschützt in der Scharspitze 
   - Pflanzenreste, Ballenschnüre, Drähte oder Wurzelreste können sich nicht aufhängen

Da die Scharspitze das Scharblatt überdeckt, liegt die Fügestelle gut geschützt in der Scharspitze. Dank dieser cleveren Verbindung verfangen sich keine Pflanzenreste, Ballenschnüre oder Wurzelreste im Schar.

Die Herstellung von Verschleißteilen für die Bodenbearbeitung blickt auf eine jahrzehntelange Geschichte zurück. Ständige Weiterentwicklung bei Material und Produktionstechnologie sowie unser Know-how in der Wärmebehandlung sind die Basis für höchste Qualität der Pflugverschleißteile.

Kohlenstoff ist in seiner reinsten Form als Diamant das Härteste, was die Natur hervorbringt. Durch zusätzliches Einbringen von Kohlenstoff werden die ©plus-Verschleißteile weitaus härter und langlebiger. AMAZONE erreicht mit einem einzigartigen Härteverfahren z. B. beim Streichblech eine sehr große Härte an der Vorderseite, was beste Verschleißfestigkeit bedeutet. Die Rückseite bleibt relativ weich und damit auch überaus zäh und schlagfest.

Vorteile des ©plus-Härteverfahren: 

• Längere Standzeiten 
• Hohe Schlagfestigkeit 
• Geringerer Zugkraftbedarf 
• Reduzierter Kraftstoffverbrauch 
• Weniger Kleben durch glattere Oberfläche

1. Harte Vorderseite Streichblech
2. Relativ weiche Rückseite Streichblech

Bei allen AMAZONE Pflügen werden Rahmenrohre aus hochfestem Spezialstahl eingesetzt. Die große Wandstärke ergibt neben der Stabilität des gesamten Rahmens auch eine überaus große Festigkeit aller Schraubverbindungen, die große Wandstärke vermeidet Lochlaibungen und Deformierung des Rohres im Bereich der Verschraubung. Eine weitere Besonderheit der Pflüge ist die Ausführung der Rahmenrohre ohne jegliche Schweißnaht.

Ihre Vorteile der verschiedenen Spitzen:

Integrierte Scharspitze: 

• Vorne abgewinkelt für guten Bodeneinzug 
• Spitze überdeckt das Scharblatt
• Leichtzügiger dank des glatten Übergangs zwischen Spitze und Streichblech-Vorderteil 

Integrierte Scharspitze HD: 

• Vorne abgewinkelt für guten Bodeneinzug
• Hinten aufgepanzert
• Für besonders lange Standzeiten
• Leichtzügiger dank des glatten Übergangs zwischen Spitze und Streichblech-Vorderteil 

 Integrierte Scharspitze S HD: 

• Vorne schmaler und stärker abgewinkelt für hervor ragenden Bodeneinzug
• Hinten aufgepanzert
• Für besonders harte Bedingungen und lange Standzeiten
• Leichtzügiger dank des glatten Übergangs zwischen Spitze und Streichblech-Vorderteil 

 Aufgeschraubte Scharspitze HD pro:

• Aufgepanzert mit Hartmetall
• Vorn abgewinkelt für guten Bodeneinzug
• Für besonders verschleißstarke Böden
• Außergewöhnlich lange Standzeiten dank des Hartmetalls

 Aufgeschraubte Scharspitze:

• Vorne abgewinkelt für guten Bodeneinzug 
• Wechselmöglichkeit ermöglicht besonders lange Standzeiten 
• Für besonders harte Bedingungen

Der offene Körperrumpf verhindert, dass Erde unter dem Rumpf hängen bleibt – für noch bessere Leichtzügigkeit

Zuverlässig und leichtzügig