7 лет гарантии производителя от сквозной коррозии в области техники для внесения удобрений
7 лет гарантии производителя от сквозной коррозии в области техники для внесения удобрений
7 лет гарантии производителя от сквозной коррозии в области техники для внесения удобрений
Наилучшее из двух сфер – катодное погружное лакирование в комбинации с порошковым напылением
К лакированию распределителей удобрений предъявляются особые требования. В частности, при обращении с удобрениями и возникающей влажности лакирование должно обеспечить защиту распределителя от коррозии. С 2022 года при выпуске модельных рядов распределителей удобрений ZA-V, ZA-TS и ZG-TS применяется новая технология нанесения лакокрасочного покрытия. Здесь речь идет, с одной стороны, о катодном погружном лакировании (сокр. KTL), в виде грунтования для наилучшей защиты внутренней поверхности труб, с другой - о методе порошкового напыления для высококачественного заключительного результата с чрезвычайно плотным слоем краски для повышенной защиты от механических воздействий.
Без особых забот с гарантией производителя от сквозной коррозии
На основании такой оптимизированной технологии покраски AMAZONE считает возможным предложить клиентам гарантию производителя от сквозной коррозии сроком на семь лет для модельных рядов машин, выпускаемых с 2022 года. Подать заявку на гарантийное обслуживание модельных рядов ZA-V, ZA-TS и ZG-TS 2022 года выпуска клиент может очень просто и без особых забот с 01.01.2023 на портале производителя myAmazone, согласно указанным там условиям, после соответствующей регистрации.
Многослойное лакирование
Лакирование осуществляется в четыре ключевых этапа. Особенностью такого многослойного лакирования является объединение катодного погружного грунтования и порошкового напыления. Прежде всего, материал-носитель проходит 14 ступеней подготовки к лакированию. Сюда относится, например, многократное травление и обезжиривание. Далее распределители подвергаются цинкофосфатированию для максимально эффективной борьбы с проникновением коррозии. Третий этап включает плотное катодное погружное грунтование. В заключение проводится окрашивание распределителей удобрений методом порошкового напыления. За счет нанесения особого плотного слоя методом порошкового напыления обеспечивается более высокая защита распределителей от механических воздействий и за счет горячей сушки создается двойная, более эффективная защита от коррозии.
Решетки из пластика на замену металлическим
Истирание краски на распределителях удобрений больше всего отмечается на решетах в бункере. Как правило, это происходит вследствие заполнения бункера, когда удобрения попадают на решета, вызывая их постепенное изнашивание. Для предотвращения такого износа распределители удобрений модельных рядов ZA-V и ZA-TS, выпускаемые с 2022 года, оснащаются наиболее актуальными в настоящее время решетами из пластика, предохраняющими от УФ-лучей и химического воздействия. Решета рассчитаны на нагрузку от веса человека, они складываются, как обычно, для проведения очистки.
Условия договора о гарантии производителя от сквозной коррозии для модельных рядов ZA-TS, ZA-V и ZG-TS, на которые с 01.01.2023 установлен предусмотренный договором гарантийный срок
Гарантия от сквозной коррозии не распространяется на визуально выявленные, поверхностные дефекты, вызванные коррозией, даже если они занимают большую площадь. Подать заявку на проведение работ по гарантии производителя от сквозной коррозии можно только в течение первых 12 месяцев с момента приемки машины. Срок действия гарантии производителя от сквозной коррозии начинается с даты первой эксплуатации распределителя.
После использования машины AMAZONE следует провести ее основательную очистку и консервацию, вне периода эксплуатации поставить на хранение с обеспечением мер по консервации машины и защиты от влияния погодных условий. Необходимо обеспечить хранение машины в зимнее время в соответствии с предписаниями, указанными в инструкции по эксплуатации.
Гарантия производителя от сквозной коррозии действует в случае, если:
- возникшая коррозия достигла масштабов, вызывающих серьезное ослабление конструкции рамы и/или бункера или выявлена полностью сквозная коррозия.
- существует угроза безопасности движения и использования машины.
- вследствие возникших коррозионных повреждений металлических конструкций машины больше не может быть гарантирована ее функциональность.