GPS-Switch - Точная укладка посевного материала

GPS-Switch регулирует, в зависимости от положения машины и настроек механизатора, включение и выключение сервопривода дозирования. На Cirrus 4003-2 и 6003-2 возможно одностороннее включение 2 м и 3 м. Таким образом, минимизируются часто встречающиеся на практике расхождения в минимальной и максимальной глубине заделки на критических участках, особенно на разворотной полосе и в угловых зонах поля.

Всё большее применение находят аппликационные карты, на которых норма высева может быть адаптирована к определенным условиям на поле – будь то бугры и впадины или различные почвы. Менеджер задач Task Controller (через ISO-XML) или карты GPS-Maps позволяют более простое использование аппликационных карт. Могут быть импортированы стандартизированные форматы, система автоматически будет их применять. Графическое отображение карт на заднем плане обеспечивает хороший обзор.

GPS-Maps&Doc

GPS-Maps&Doc предлагает посредством Task Controller геопроецированное документирование и документирование данных, касающихся поля. С помощью Task Controller возможна обработка запланированных и создание новых заданий в формате ISO-XML. Вы можете сразу приняться за работу и позже определиться, нужно ли Вам сохранять эти данные. Аппликационные карты можно обрабатывать в формате ISO-XML или shape.

GPS-Switch

С автоматическим посекционным включением GPS-Switch AMAZONE предлагает систему, базирующуюся на спутниковой системе навигации GPS, позволяющую полностью автоматическое включение секций для всех терминалов управления AMAZONE и ISOBUS-распределителей, -опрыскивателей и -сеялок.

GPS-Track

Система параллельного вождения GPS-Track призвана существенно облегчить ориентировку на поле, прежде всего, на кормовых угодьях. Она предусматривает различные режимы, такие как линия A-B и движение по контуру. Колеи четко пронумерованы. Отклонение от идеальной линии графически представлено на дисплее.

AmaCam

Благодаря лицензии ПО AmaCam опционально инсталлированная камера заднего вида автоматически включается при движении задним ходом. Это отменяет необходимость сложного переключения и сокращает опасные ситуации позади машины.