Самоходный опрыскиватель Pantera 7004

Мотор с нормой токсичности 5
С мотором с нормой токсичности 5 AMAZONE использует систему рециркуляции отработавших газов с катализатором окисления дизельного топлива и сажевый фильтр – это бережет окружающую среду. Сажевый фильтр во время работы постоянно регенерируется. SCR-катализатор с помощью впрыскивания DEF-реагента (Diesel-Exhaust-Fluid) снижает содержание окиси азота. DEF-бак 20 л находится рядом с серийным топливным баком 290 л. Расход DEF-реагента составляет около 2,5 процента от расхода топлива. Опционально предлагается дополнительный бак 110 литров, так что объём топливного бака составляет 400 литров.

Ваши преимущества: 

• Бесступенчатый гидростатический привод ходовой части от 0 до 50 км/ч* 
• Современнейший менеджмент топлива на дороге и на поле в режиме ECO и POWER 
• Крыльчатка вентилятора с регулировкой частоты вращения в соответствии с потребностями 
• Проверенная техника Deutz с доступной сервисной сетью

6-цилиндровый турбодизель Deutz с максимальной мощностью 225 кВт/306 л.с. или 200 кВт/272 л.с.

• Турбокомпрессор с охладителем воздуха
• Технология впрыска Common-Rail
• Рабочий объём 7,8 л
• Версии для стран со стандартом выбросов 5 или 3A

Благодаря новой, оптимизированной регулировке числа оборотов Вы всегда можете работать с Pantera с оптимальным и эффективным расходом топлива. При выборе режима ECO на терминале AmaDrive мотор в зависимости от ситуации выбирает оптимальный крутящий момент и частоту вращения. 

Во время опрыскивания на равнинной местности возможно снижение числа оборотов мотора до 950 об/мин. Автоматическая адаптация числа оборотов происходит последовательно и точно устанавливается между 950 и 2 000 об/мин. Если Вы работаете на крутых склонах или с полной загрузкой поднимаетесь в гору, то в режиме POWER следует выбрать максимальное значение до 2.000 об/мин.

Пример для режима ECO
1. На равнинной местности требуется 80 кВт мощности 
2. Машина едет в гору: под тяжестью крутящий момент возрастает. Скорость остается постоянной.
3. Восхождение затягивается: требуемая мощность возрастает до 120 кВт. Скорость остается постоянной при слегка повышенном расходе топлива.

Мощный 6-цилиндровый дизельный мотор Deutz с технологией впрыска Common-Rail имеет мощность 306 л.с. и убеждает своей высокой производительностью при низком расходе топлива. Благодаря современному гидростатическому приводу Pantera обеспечивается полностью бесступенчатое движение. 

Эта система создаёт высокий крутящий момент даже при низком числе оборотов мотора и очень динамичное ускорение.

• Регулировка числа оборотов в соответствии с потребностями
• При малых мощностях и низких температурах вентилятор может отключаться 
• Расположение за пределами зоны загрязнения 
  • слева: нагнетаемый воздух, гидравлика 
  • справа: мотор, кондиционер

Разумеется, низкая собственная масса Pantera 7004 (11.750 кг при ширине захвата 24 метров) с учетом низкого расхода топлива также является несомненным преимуществом. Вместимость бака в 400 литров обеспечит Вам высокую производительность в течение долгих рабочих дней.

• Интегрированный DEF-бак для Pantera с мотором с нормой токсичности 5

Pantera – надежная логика
В особенности при старте требуется высокий крутящий момент, обусловленный большим диаметром колеса. Интеллектуальная концепция привода Pantera создаёт эти высокие значения не гидравлически, а механически, за счёт понижающего планетарного редуктора. Это особенно, надежный привод при работе в неблагоприятных почвенных условиях и на старте. Диаметр колес до 2,05 м обеспечивает максимальное улучшение тягово-сцепных свойств и сбережение почвы. Более высокое передаточное число на Pantera 7004 обеспечивает к тому же достаточный крутящий момент при любых условиях движения.

Преимущества системы привода:  

• Всегда высокий крутящий момент 
• Без перестановки ступеней скорости 
• Возможность большого диаметра колеса 
• Понижающий планетарный редуктор приводит колесо в движение

​​​​​​

1. Шестеренчатые насосы
2. Аксиально-поршневой насос для струйных насосов
3. Насос с постоянным давлением
4. Аксиально-поршневой насос для привода ходовой части
5. Мотор
6. Гидромотор
7. Дисковый тормоз
8. Планетарный редуктор Понижение 1:30,5

Движущий момент четырёх мотор-колёс регулируется электронно так, что даже в тяжёлых условиях положение шасси остаётся оптимальным. Трудоемкие механизмы блокировки исключаются. Также и на дороге антипробуксовочная система (ASR) гарантирует безопасность.

При снижении скорости с помощью рычага управления срабатывает гидростатический тормоз опрыскивателя Pantera и замедляет движение до полной остановки машины. Дополнительно Pantera оснащена гидравлической тормозной системой с дисковыми тормозами, которые приводятся в движение с помощью педали. Привод ходовой части при срабатывании останавливается автоматически.

Преимущества тормозной системы:  

• Безопасное и элегантное вождение 
• Надежное торможение, даже при быстром снижении скорости с 50 км/ч 
• Автоматическая активация стояночного тормоза при прекращении работ 
• Противооткатная система при движении по склону

В качестве решения для автоматического руления с поддержкой GPS компания AMAZONE предлагает систему запуска гидравлического руления Steer Ready. Тем самым, в комбинации с сигналом корректировки RTK возможно многократное следование по колее ок. 2 см.

Опционально на Pantera может быть предусмотрено предоснащение Steer Ready для автоматических систем руления. Тем самым, Pantera уже на заводе подготовлена к инсталляции различных заводских систем руления.

На выбор предлагаются системы руления, устанавливаемые на Pantera на заводе, от двух производителей. При этом клиент может сделать выбор между поставщиками премиум-класса TopCon и Trimble, системы которых в зависимости от потребностей могут быть оснащены различными сигналами корректировки с точностью RTK.

1. Руление передними колёсами
2. Руление всеми колёсами
3. «Крабовый ход»

 

Работайте без напряжения – даже на разворотной полосе

Несмотря на размеры шасси, минимальный радиус разворота Pantera составляет всего 4,50 м при рулении всеми колесами. С такой невероятной маневренностью Вы значительно оптимизируете производительность, прежде всего, на маленьких полях. Переключение между режимом управления всеми колесами и передними колесами осуществляется через терминал шасси AmaDrive 7.0. С функцией «крабовый ход» Вы следуете точно по колее даже на склонах.

Pantera демонстрирует свой интеллект даже на разворотной полосе: 
Если на терминале машины 
AmaDrive 7.0 активирован менеджмент разворотной полосы, то при отключении форсунок автоматически включится режим руления всеми колёсами и будет поднята штанга. После выполнения разворота, при включении форсунок возобновляется руление передними колесами.