Corps de buses simples et multiples

Les corps de buses se trouvant dans les profilés et dotés de clapets anti-gouttes à membrane intégrés empêchent de façon fi able que les buses ne gouttent. Des joints à baïonnette à ajustage automatique garantissent un remplacement de buse à la fois rapide et sans outils. Les triples ou quadruples jets sont bien adaptés à un remplacement fréquent des buses en raison d‘applications et de cultures variées. Des tubes de protection des buses sur la zone extérieure ou sur demande sur toute la largeur de travail de la rampe assurent la protection des longues buses à injection et des corps de buses multiples. Les buses à injection d’air (ID, TTI) ont un spectre de gouttelettes relativement grossier et sont particulièrement variables du point de vue plage d’application. Une plage de pression de 2 à 8 bars est possible. Si la qualité de mouillage prime, alors il est conseillé d‘utiliser des buses standard à fines gouttelettes ou des buses antidérive, telles que XR ou AD. Il faut cependant être particulièrement vigilant en raison de la tendance à la dérive au-delà de 3 bars. Les buses à injection compactes et modernes ID-K ou Airmix représentent un bon compromis. Leur dérive est relativement faible, leur spectre de gouttelettes n’est pas trop grossier et elles peuvent être utilisées entre 2 et 4 bars. Si la qualité de recouvrement est très importante pour l’application, la buse double jet plat représente alors une alternative intéressante : la nouvelle AVI Twin agrotop, buse à injection à jet plat double n‘a pas des gouttelettes trop fines. Le jet de pulvérisation en deux éléments assure une application homogène sur la face avant et arrière de la plante et représente une alternative intéressante pour de nombreuses applications. En cas de vitesses supérieures à 10 km/h, la buse HiSpeed TD avec angle de pulvérisation asymétrique répond à une nouvelle tendance intéressante.