Pulvérisateur porté UF 02

Le bloc de commande de tronçonnement TG autorisant jusqu’à 13 tronçons est disponible pour le pilotage ISOBUS et l’AmaSpray⁺. Les tronçons sont coupés rapidement et sans goutte par le biais de vannes motorisées avec délestage de pression.

La régulation se fait par le débit avec 1 ou 2 débitmètres. Il n’y a donc pas de densité de bouillie ou de types de buses à saisir.

Le système de circulation continue DUS AMAZONE garantit une circulation fiable dans l’ensemble du système. Au début du travail, les circuits, y compris la conduite de pulvérisation est d’abord alimentée en pression avec la solution de matières actives dans le sens inverse. Ainsi les conduites de pulvérisation sont déjà alimentées en bouillie et immédiatement prêtes à travailler sur toute la largeur de la rampe. Les temps d’attente pour l'amorçage en fourrière font partie du passé.

Lorsque certains tronçons sont coupés, lors des demi-tours ou durant les déplacements routiers, la bouillie est constamment en circulation, grâce à la circulation continue. Évitant ainsi tout risque de dépôt ou de bouchage dans les conduites.

Durant le processus de nettoyage, les conduites sont rincées à l’eau claire jusqu’aux buses, sans avoir à pulvériser. Durant le nettoyage, la bouille concentrée est ramenée dans la cuve à bouillie par le biais du système de circulation continue.

La solution simple pour la coupure automatique de tronçons de 50 cm

Avec AmaSwitch, AMAZONE propose une solution précise pour la coupure automatique de tronçons de 50 cm. AmaSwitch est une alternative pour les utilisateurs qui veulent utiliser les avantages de la coupure très précise sur les pointes et les zones de chevauchement grâce à la coupure de tronçons de 50 cm.

En standard, l‘AmaSwitch intègre la circulation continue DUS pro et peut être équipé en plus d’un éclairage individuel des buses par LED.

Avec DUS pro, la pression de pulvérisation est constante pour chaque buse et reste sur la pression de pulvérisation définie. Les conduites de pulvérisation coniques permettent de réaliser des reliquats extrêmement minimes.

Conduite de pulvérisation conique :
différentes sections de rampe ont d’autres diamètres de conduite

• Reliquats minimes
• Vitesse d’écoulement homogène

1. 15 mm
2. 24 mm
3. 24 mm
4. 20 mm
5. 16 mm

La technique AmaSwitch équipe un porte jet trijet conventionnel à pilotage manuel avec coupure électrique des buses. Une vanne électrique, montée directement sur le porte-jet, assure la coupure. Associé à GPS-Switch, il est possible de couper avec précision en fourrière et dans les pointes avec des tronçons de 50 cm. En plus de la coupure automatique de tronçons de 50 cm, vous avez également la possibilité de configurer librement la largeur des tronçons.

En alternative au trijet, la coupure électrique individuelle des buses AmaSwitch peut aussi être équipée de quadrijets. Un kit rallonge disponible en option permet de réaliser des écarts de buses de 25 cm. L’avantage est donc de réduire l’écart avec la surface ciblée en-dessous de 50 cm avec les buses spéciales 80°.

Si le terminal utilisé dispose d’une fonctionnalité Section Control, comme par exemple la coupure de tronçons GPS-Switch AMAZONE, la coupure des tronçons peut être entièrement automatique, en fonction de la position GPS. Une fois le champ créé, en mode automatique le conducteur peut se concentrer entièrement sur la conduite de la machine car la coupure des tronçons dans les pointes et en fourrière est entièrement automatique.

Avantages de la coupure automatiques de tronçons :

• Davantage de confort et moins de stress pour l’utilisateur
• Augmentation de la précision, même de nuit ou à des vitesses plus élevées
• Moins de chevauchement et de manques
• Economie d‘intrants
• Réduction des dégâts sur les cultures et réduction des impacts environnementaux

« Avec Section Control, l’ordinateur ISOBUS assure une bonne part du travail du conducteur. »
(dlz agrarmagazin – "Rapport épandeur d’engrais ZA-TS"· 02/2017)

Jusqu‘à 85 %* de chevauchement en moins par rapport à la coupure conventionnelle Section Control, par ex. en fourrière

* Valeurs en fonction de la forme de la parcelle, de la largeur de travail et du nombre de tronçons

L’avantage décisif de la coupure individuelle des buses est d’offrir la possibilité de travailler avec encore plus de précision dans les pointes, les angles et en fourrière. Si l’on associe AmaSwitch ou AmaSelect à la coupure automatique de tronçons GPS-Switch avec Section Control, on a une coupure automatique individuelle des buses en tronçons de 50 cm. Les surfaces de chevauchement sont ainsi nettement réduites et sont jusqu’à 85% moins élevées par rapport aux coupures de tronçons conventionnelles Section Control. Ainsi l’association de GPS-Switch et de la coupure individuelle des buses en fonction de la structure de parcelle, de la largeur de travail et du nombre de tronçons entraîne des économies considérables de produits par rapport à la technique utilisée jusqu’à présent.