Rampe | Suivi de rampe

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Rampe en mode de construction issu de l’aéronautique

A la fois super légère et super stable

Les rampes AMAZONE sont à la fois super légères et super robustes, grâce à leur mode de construction en profilé spécial pulvérisation. Les largeurs de travail de la rampe de 15 à 40 m permettent une adaptation optimale à la structure de l‘exploitation. Une qualité exceptionnelle garantit une longévité importante, même avec des rendements horaires très élevés.

Les dimensions compactes au transport avec des largeurs de 2,40 m à 2,85 m contribuent à la sécurité routière.

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AMAZONE Gestänge (1) UX_0075_korr

Rampe AMAZONE

Tout est réfléchi : La rampe repose sans jeu, bloquée en position de transport. Les chocs dans le champ et en position de transport sont amortis par la fixation parallélogramme. C’est le confort optimal qui garantit surtout la longévité de la rampe.

  1. Appui fixe
  2. Appui amorti


AMAZONE Gestänge (2) UX_0076

La bouillie ne s‘égoutte pas de la rampe sur le tracteur. La rampe ne touche pas la cabine du tracteur.




AMAZONE Gestänge (2) UX_0075_korr_2

Se concentrer sur l’essentiel : la route devant vous
Vous pouvez vous concentrer complètement sur la conduite. Vous bénéficiez d‘une excellente vue d‘ensemble sur la route. Si le tracteur passe, alors le pulvérisateur aussi. Il n’y a pas d’éléments hors gabarit, pas de risques d’endommager la rampe.




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Longévité et absence de maintenance

L‘expérience de plusieurs décennies dans le domaine de la construction de rampe est payante : L‘axe d‘articulation conique est l‘intelligence au cœur d‘une philosophie de rampe approfondie ! La rampe est verrouillée sans jeu sur l‘axe d‘articulation conique et garantit encore à l‘utilisateur une fonction de rampe optimale, même après des années.

L’utilisation standard d’acier spécial, la peinture cataphorèse par immersion au standard automobile, ainsi que l’utilisation ciblée de matières synthétiques et d’aluminium sont le garant d’une longévité élevée.

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Peinture multicouche de qualité supérieure

Une peinture multicouche haut de gamme garantit une qualité et une durée de vie exceptionnelles.

  1. Tôle en acier
  2. Phosphatation au zinc (couche cristalline)
  3. Première couche par immersion cataphorèse
  4. Laque de finition


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Rampe Super-L2 – Super stable, super légère et super compacte

La rampe Super-L est exceptionnelle – régularité et précision en standard

Grâce à la fixation centrale oscillante, la rampe Super-L bénéficie en standard d’un guidage optimal.


Vos avantages :

  • Un débattement central particulièrement important pour le guidage parallèle des rampes les plus larges
  • Des éléments ressorts et amortisseurs combinés pour une fixation amortie face aux forces verticales
  • Un système intégré composé de tôles frein et de silentblocs pour l‘amortissement des mouvements de rotation horizontaux


Rampe Super-L2 avec des largeurs de travail de 21 à 36 mètres
La rampe Super-L2 se démarque par sa largeur au transport super étroite et ses largeurs de travail jusqu’à 36 m.


  1. Système ressort-amortisseur pour réduire les oscillations horizontales
  2. Système d’amortissement par ressort pour une réduction des oscillations verticales
  3. Vérins pour la géométrie variable
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Rampe Super-L2

Rampe avec des largeurs de travail de 21 à 40 mètres

Largeur au transport super étroite de seulement 2,40 m pour toutes les rampes Super-L2 en trois éléments avec des largeurs de travail de 21, 24, 27 et 28 m. Largeur au transport sensationnelle de seulement 2,60 m pour toutes les rampes Super-L2 en quatre éléments avec des largeurs de travail de 27, 28, 30, 32, 33, 36, 39 et 40 m (UX 6200 : 2,80 m).

  1. 12 m
  2. 23 m
  3. 32 m
  4. 39 m
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Rampe Super-L3

Largeur de travail 36 m

La rampe Super-L3 complète la rampe Super-L2 sur la largeur de travail de 36 m. Les bras extérieurs et centraux ont une longueur respective de 6 m, la rampe Super-L3 est donc divisée en seulement 3 éléments repliables par côté. De ce fait la rampe Super-L3 de 36 m peut aussi être utilisée avec une largeur de travail réduite de 24 m et 12 m. Les extrémités sont intégralement composées en aluminium avec profils transversaux supplémentaires. Assurant ainsi une solidité très élevée avec simultanément un poids mort ultra réduit. 


  1. 12 m
  2. 24 m
  3. 36 m
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Repliage programmable

L‘AmaSpray+ ou un terminal ISOBUS permettent le pliage unilatéral par le biais des distributeurs.

La grande flexibilité du repliage programmable permet de replier tous les tronçonnements indépendamment les uns des autres. Que ce soit à gauche ou à droite, les deux côtés peuvent être repliés indépendamment l’un de l’autre pour pouvoir s’adapter aux réalités des parcelles.

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Pliage Profi 1

Toutes les fonctions hydrauliques sont exécutées facilement et de façon fiable par le biais du terminal ISOBUS depuis la cabine du tracteur. Une poignée multifonctions permet une commande particulièrement confortable.


Les fonctions suivantes sont possibles :
Réglage en hauteur, déplier/ replier, pliage unilatéral à vitesse réduite (max. 6 km/h), réduction de largeur de rampe, correcteur de dévers.

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Pliages Flex

Avec le pliage Flex 1 et le pliage Flex 2, AMAZONE propose deux repliages électrohydrauliques de rampe. Les rampes sont équipées sur chaque position de repliage d’un bloc de commande électro-hydraulique, piloté directement via le logiciel machine. Ce système permet des repliages très rapides. Dès que le premier bras est déplié ou replié à environ 70 %, le processus de repliage ou dépliage suivant commence automatiquement.


Pliages Flex 1
En plus des avantages déjà décrits, le pliage Flex 1 offre les fonctions suivantes : 

  • Réglage en hauteur
  • Déplier/replier
  • Repliage unilatéral avec vitesse d’avancement réduite (6 km/h maxi)
  • Réduction de rampe
  • Correction d'assiette

Pliages Flex 2
En plus des avantages déjà indiqué, le pliage Flex 2 offre les fonctions suivantes :

  • Correction d’assiette unilatérale/bilatérale
  • Géométrie variable de rampe unilatérale/bilatérale


« Pour accélérer le processus de pliage, AMAZONE a remplacé la commande séquentielle simple par un processus piloté par capteur. Avec ce système, nous avons chronométré 19 secondes pour le dépliage et 27 secondes pour le repliage – incroyable ! »
(« profi » - Rapport Amazone UX 5201 Super - 10/2017)

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Profils utilisateurs individuels avec largeur de travail réduite

Les possibilités d’utilisation du logiciel de la machine permettent d’enregistrer des profils individuels avec une largeur de travail réduite. Si par ex. une rampe de 36/30/24 m doit être dépliée sur seulement 30 m, le changement de profil permet de réaliser l’opération rapidement et simplement. Après le dépliage, la largeur de travail respectivement active est automatiquement reconnue et les buses extérieures sont automatiquement désactivées par le biais d’AmaSwitch ou d’AmaSelect. La largeur de travail est automatiquement enregistrée dans le Section Control.

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Suivis de rampe

DistanceControl ou ContourControl ? A vous de décider !

Avec l’automatisme de fourrière AutoLift et les suivis automatiques de rampe DistanceControl et ContourControl, AMAZONE propose la solution adaptée à chaque besoin. L’équipement standard AutoLift offre déjà une assistance confortable. Avec le guidage entièrement automatique de rampe DistanceControl, vous laissez pratiquement la machine régler votre rampe.

Avec le suivi novateur de rampe ContourControl, AMAZONE présente une solution High-End, en particulier pour les clients dont les conditions de terrain sont difficiles. En plus du guidage entièrement automatique en hauteur, ContourControl propose, via l'option SwingStop un amortissement actif des oscillations de la rampe. Contour-Control permet de satisfaire les exigences en matière de précision maximale, même à des vitesses d’avancement élevées.


Descente automatique de rampe avec GPS-Switch

En mode GPS-Switch du terminal, la rampe peut déjà commencer la descente avant d’atteindre la surface non traitée. A l’ouverture des buses, la rampe est donc déjà à hauteur de travail. La condition est une limite de champ sur GPS-Switch et un terminal ISOBUS AMAZONE.

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AutoLift (1) AutoLift_Arbeitshoehe_d2_190201

AutoLift – Automatisme confortable de fourrière

Avec le relevage automatique de rampe AutoLift en standard, la rampe est relevée sur la hauteur souhaitée à chaque déconnexion de la machine. Au démarrage de la pulvérisation, elle descend à nouveau sur la hauteur cible. Cette fonction permet de limiter les risques d‘endommager la rampe en fourrière.


  • Descente automatique de rampe en GPS-Switch
    En mode GPS-Switch du terminal, la rampe peut déjà commencer la descente avant d’atteindre la surface non traitée. A l’ouverture des buses, la rampe est donc déjà à hauteur de travail. La condition est une limite de champ sur GPS-Switch et un terminal ISOBUS AMAZONE.


  1. Hauteur de travail
  2. Hauteur de fourrière
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Le DistanceControl avec 2 capteurs ou le DistanceControl Plus avec 4 capteurs

AMAZONE propose pour équiper la rampe Super-L du pulvérisateur traîné UX le suivi entièrement automatique de rampe DistanceControl avec 2 capteurs ou DistanceControl plus avec 4 capteurs. Lorsque le développement des cultures est fortement hétérogène ou les céréales partiellement versées, il se peut que la rampe équipée de 2 capteurs plonge dans la culture. Dans ce cas, l’équipement en option avec 4 capteurs apporte la solution idéale. Les capteurs sont montés électriquement en parallèle et seul le capteur le plus proche de la surface cible est pris en compte.


Avantages du suivi de rampe DistanceControl :

  • Suivi entièrement automatique de rampe, y compris le guidage en hauteur, la correction d’assiette et le relevage de rampe en fourrière
  • Géométrie variable automatique de rampe des deux côtés (associée au pliage Flex 2)


  1. Capteurs ultrasons
  2. Capteurs angulaires
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ContourControl (1) SwingStop_vertikale_Gestängebewegung_Fremd_d1_170815

ContourControl

ContourControl – pour la réduction des mouvements verticaux de rampe : Avec le suivi actif de rampe ContourControl, AMAZONE propose un suivi de rampe novateur, entièrement automatique pour les rampes à partir de 21 m de large. Les exigences de précision maximales durant l’application avec des écarts minimes par rapport à la surface cible sont ainsi satisfaites, même à des vitesses de déplacement élevées et des grandes largeurs de rampe. ContourControl peut être utilisé avec les rampes Super-L associées au pliage Flex 1 ou Flex 2.

Le système hydraulique à réaction rapide avec 4 capteurs associé au pliage Flex 2, qui apporte 2 capteurs supplémentaires (6 au total) constitue le nouveau suivi de rampe qui permet aussi une géométrie variable négative.


Avantages de ContourControl :

  • Répartition transversale optimale
  • Guidage en hauteur automatique très rapide et précis
  • Écart à 50 cm par rapport à la surface cible inférieur – réduction de la dérive
  • Processus de repliage ultra rapide
  • Précision maximale à des vitesses de travail élevées
  • Suivi élégant de rampe avec grandes largeurs de travail


  1. Objectif : Éviter les mouvements négatifs verticaux de la rampe
  2. Objectif : Éviter les mouvements négatifs horizontaux de la rampe
  3. Capteur à ultrasons pour ContourControl
  4. Sens d’avancement
  5. Capteur d’accélération pour SwingStop
  6. Vérin SwingStop
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SwingStop – pour réduire les mouvements horizontaux de rampe

Pour adapter également la position horizontale de la rampe aux exigences croissantes, telles que les largeurs de travail plus importantes et les vitesses d’avancement plus rapides, AMAZONE propose en équipement spécial pour la commande de rampe ContourControl, l’amortissement actif des oscillations SwingStop. La rampe subit des sollicitations énormes dans le sens horizontal suite aux influences extérieures, telles que les inégalités du terrain, les virages, les accélérations-décélérations et les vitesses de travail croissantes. Cela peut entraîner une oscillation des tronçons de la rampe et donc une influence négative sur la répartition longitudinale de la pulvérisation dans la zone extérieure de la rampe.

Comme les mouvements horizontaux sont amplifiés dans la zone extérieure de la rampe, cet effet est énormément renforcé sur les grandes largeurs de rampe. Pour réduire les oscillations horizontales, SwingStop mesure, à l’aide de capteurs, les accélérations qui interviennent dans les tronçons de la rampe. Les deux vérins hydrauliques travaillant activement dans le cadre central de la rampe compensent rapidement ces oscillations et assurent une position très régulière et horizontale de la rampe.


Avantages de SwingStop :

  • Répartition longitudinale optimale
  • Réduction du mouvement horizontal de rampe pour un suivi de rampe très homogène
  • Système travaillant très rapidement, avec élégance et précision, même à des vitesses de travail élevées
  • Niveau de performances maximal pour une précision exceptionnelle


« En tout six capteurs ultrason assurent un suivi en hauteur du parallélogramme, l’adaptation et la correction au dévers et la commande de la géométrie variable de rampe (positive et négative). En terrain vallonné, c'est un véritable atout, surtout lorsqu’il s’agit d’être en mesure de pulvériser plus rapidement à une distance plus faible par rapport à la surface cible. »
(« profi » - « Test Amazone UX 4201 Super » · 02/2020)


« Et SwingStop intervient au plus tard lorsque la vitesse est au rendez-vous : C’est une régulation hydraulique, active avec des capteurs d’accélération dans les extrémités de rampe qui contrecarrent les oscillations horizontales – et bien avant qu’une oscillation soit visible à l'œil nu. »
(« profi » - « Test Amazone UX 4201 Super » · 02/2020)

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Éclairage à LED individuel des buses

Un éclairage de travail professionnel apporte flexibilité, avec un travail possible de nuit. L’éclairage par LED individuel des buses amène la lumière de façon encore plus ciblée au spectre de pulvérisation. Cet éclairage permet même de juger le fonctionnement de la dernière buse sur la rampe.

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Phares de travail à LED

L’éclairage de rampe intègre deux phares de travail à LED qui éclairent depuis le centre de la rampe de façon particulièrement efficace, grâce à leur longue portée.

Deux autres phares de travail à LED destinés à éclairer la périphérie peuvent être mis en place sur le support.

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